Kampen Veteranorkester i København

Ja, endelig kom oss gutta igjen til Danmark. Nå i oktober 2021. Det har blitt utsatt to ganger – coviden har skylda.

Vi hadde konsert når danskebåten gikk fra Oslo. En times showkonsert. Vi storkoste oss. Og noen av gutta (det ble ganske mange etterhvert) underholdt også i barområde på kvelden. Og frokosten på Ravelinen i København; alle koste seg – gutta som jentene – . Anbefales!

Men hva kan skrives om her? Noe litt mer enn det som kan stå på hjemmesidene til orkesteret? Kanskje litt mye venting på kaia –  før vi som hadde biler fikk kjøre ombord. Men sånn er det hver gang vi reiser. Hvorfor kan ikke DFDS slippe biler ombord så passasjerene får kommet i gang, enten det er spising, drikking eller annet moro. Og med så få biler totalt denne søndagen i oktober, hadde det vært fint mulig. Men; de ansatte ombord var fantastiske. Tror det var tidenes beste middag og vinpakke. Alt tilrettelagt for oss.

Eidfjord – Vintervegens helter

Eidfjord er et fint sted. Så fint at en kjent TV-kanal måtte lage flere program om de som kjørte bergingsbiler i distriktet/ Vintervegens helter. Men hvorfor har ikke kommunen benyttet seg av denne muligheten  til markedsføre Eidfjord som turistenes mekka? Det er lov å undre seg.

Eidfjord har et pensjonat og et privat hotell. Også flere. Men poenget mitt er at både pensjonatet og hotellet holder svært høy standard på maten de serverer. De har skjønt det, men altså ikke kommunen.

Og de som heller ikke har skjønt det, er stedets campingplass. De tømte ikke søppel på flere dager. Det så ikke ut. Og bildet lyver ikke; undringens tid er ikke forbi . Men når sant skal sies, og det skal en jo. Campingplassen er fin den, og de tømmer søppelet nå. men jeg lurer litt på stedets pensjonat og restaurant. det går rykter om at de ikke klarte seg igjennom covid-perioden. Det var i så fall synd.

Bobilparkeringer (stellplasser) i Oslo

Det er registrert over 50.000 bobiler i Norge.

Tenk dere alle fra distriktene som ønsker å reise til landets hovedstad. Oppleve de gode restaurantene, besøke Operaen, Frognerparken – eller bare oppleve atmosfæren i Oslo; for å nevne noe.

Våre nærmest bobil-ferieland, foruten Norge, er Tyskland, Danmark og Sverige. Der er tilbudene for bobilfolket med sentrumsnære stellplasser en selvfølge; gjerne også midt i bykjernene. Med strøm, vann og tømmemuligheter.  Joda, mange fine i Norge også. Mange kommuner og byer har bygget mange flotte. De har skjønt hvor viktig bobiler er for de lokale næringsdrivende. Men i landets hovedstad? ikke sett en eneste plan for nye slike plasser, i en ellers svært aktiv byutvikling. Og det handler jo ikke bare om  oss nordmenn, men også for de mange tilkjørende fra våre naboland. De norske bobil-familiene legger igjen mye penger i utlandet. Og det gjør utlendinger hos oss også. Det er en myte at utenlandske bobiler ikke legger igjen penger i Norge. Men bare hvis det er tilrettelagt for det!

I Oslo finnes det noen få muligheter. Alt for få. Og det må være helårsåpne plasser med de fasilitetene som trengs for et enkelt og vellykket opphold. Så mitt budskap er: Ønsker vi å satse på turisme; så må både næringsliv og de folkevalgte «følge med i timen» i vår hovedstad. Bobilene er kommet for å bli – en ressurs som vi må ta vare på. Også i fremtiden.