Undrer meg igjen over parkering

Opplevde igjen at det ikke var dekning på mobilen når en skulle parkere. Ikke så rart; parkeringshuset er (sikkert) et tilfluktsrom langt nede i bakken. Men det løste seg når jeg kom opp i dagslyset. Men når jeg skulle reise igjen da? Ikke dekning, og slo av parkeringen først etter neste stopp. Jeg undrer på hvor mye parkeringsselskapene tjener ekstra på manglende mobildekninger?

Parkeringsselskapene gir seg ikke

Det hender jo at jeg får et parkeringsgebyr. Men jeg har jo betalt! Og er jo ganske sikker også. Men nei da, jeg hadde jo ikke betalt. De fleste betaler jo på en eller annen app. Og den finner nærmeste plass, tilsynelatende der du står. Men hva hvis den finner nærmeste, og du står tilfeldigvis bare noen meter unna. Parkeringsgebyr. Det var en annen plass jeg betalte på. Og det skjer igjen, og igjen. Og har en tilfeldigvis to biler (eller tre hvis en regner med en stakkars bobil) som jeg har. Det blir litt surr noen ganger. Jeg undres på hvor mange i dette kongeriket som betaler for mye. Et parkeringsgebyr, som en egentlig har betalt for. En klarer jo bare å parkere en bil av gangen.

Bobilparkeringer (stellplasser) i Oslo

Det er registrert over 50.000 bobiler i Norge.

Tenk dere alle fra distriktene som ønsker å reise til landets hovedstad. Oppleve de gode restaurantene, besøke Operaen, Frognerparken – eller bare oppleve atmosfæren i Oslo; for å nevne noe.

Våre nærmest bobil-ferieland, foruten Norge, er Tyskland, Danmark og Sverige. Der er tilbudene for bobilfolket med sentrumsnære stellplasser en selvfølge; gjerne også midt i bykjernene. Med strøm, vann og tømmemuligheter.  Joda, mange fine i Norge også. Mange kommuner og byer har bygget mange flotte. De har skjønt hvor viktig bobiler er for de lokale næringsdrivende. Men i landets hovedstad? ikke sett en eneste plan for nye slike plasser, i en ellers svært aktiv byutvikling. Og det handler jo ikke bare om  oss nordmenn, men også for de mange tilkjørende fra våre naboland. De norske bobil-familiene legger igjen mye penger i utlandet. Og det gjør utlendinger hos oss også. Det er en myte at utenlandske bobiler ikke legger igjen penger i Norge. Men bare hvis det er tilrettelagt for det!

I Oslo finnes det noen få muligheter. Alt for få. Og det må være helårsåpne plasser med de fasilitetene som trengs for et enkelt og vellykket opphold. Så mitt budskap er: Ønsker vi å satse på turisme; så må både næringsliv og de folkevalgte «følge med i timen» i vår hovedstad. Bobilene er kommet for å bli – en ressurs som vi må ta vare på. Også i fremtiden.